สี่โซลูชันสำหรับระบบรบกวนโดรน

การใช้งานโดรนอย่างแพร่หลายได้ผลักดันให้เกิดเทคโนโลยีระบบรบกวนโดรนตรงกันข้าม

เนื่องจากวิทยาศาสตร์กำลังปฏิรูปและเปลี่ยนแปลง อุตสาหกรรมโดรนจึงขยายตัวอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดรนไฮเทคบางรุ่น ซึ่งเคยเห็นได้ในภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น ตอนนี้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา เช่น การตรวจจับทางทหาร การทดสอบสิ่งแวดล้อม การตรวจสอบการจ่ายไฟ การบรรเทาภัยพิบัติ การรายงานข่าว การขนส่งด่วนและโลจิสติกส์ การสำรวจและทำแผนที่ระยะไกล การชลประทานทางการเกษตร ฯลฯ และกำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดดในแต่ละสาขา ควบคู่ไปกับการลดราคาโดรนอย่างต่อเนื่อง เป็นไปได้มากว่า "การเข้าถึงโดรนแบบสากล" ที่คาดการณ์โดยผู้เชี่ยวชาญบางคนจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากลักษณะที่ชัดเจนของโดรน เช่น ระดับความสูงสูง ความเร็วสูง การล่องหน HALE ฯลฯ จึงมีบทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในสงคราม และยังก่อให้เกิดภัยคุกคามอย่างมหาศาลต่อ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม ระบบการจัดการเกี่ยวกับการบินของโดรนยังไม่ได้ถูกบังคับใช้ โดรนที่ถูกละเมิดได้กลายเป็นความเสี่ยงสูงต่อความปลอดภัยสาธารณะและความเป็นส่วนตัวของบุคคล

เมื่อเราเผชิญกับปัญหาข้างต้นที่เกิดจากการใช้โดรนทั่วไป อุตสาหกรรมใหม่ของการรบกวนโดรนจึงค่อยๆ ก่อตัวขึ้น ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ความต้องการเร่งด่วนและแผนการได้ถูกเสนอโดยหลายประเทศ เช่น จีน สหรัฐอเมริกา รัสเซีย เยอรมนี และสหราชอาณาจักร ฯลฯ และได้มีการศึกษาอย่างจริงจังสำหรับระบบรบกวนโดรน

ระบบรบกวนประกอบด้วยสองส่วนการทำงาน: ประการแรก การตรวจจับและระบุตำแหน่ง ประการที่สอง การรบกวน

โดยทั่วไป เทคโนโลยีการรบกวนโดรนสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท: ทำลาย ตรวจสอบและควบคุม การหลอกลวงสัญญาณ และการรบกวน และรายละเอียดมีดังนี้:

1. ประเภททำลาย: ส่วนใหญ่รวมถึงปืนเลเซอร์ต่อต้านโดรน ซึ่งจะเล็งเป้าโดรนอย่างแม่นยำและทำลายโดยตรงด้วยกำลัง

2. ประเภทตรวจสอบและควบคุม: ตัดรหัสส่งสัญญาณของโดรนเพื่อควบคุมโดรนและนำกลับบ้าน

3. การหลอกลวงสัญญาณ

ส่วนใหญ่เป็นการพรางสัญญาณ GPS และมีสองประเภท:

ก. การหลอกลวงสัญญาณอัตโนมัติ: ระบบหลอกลวงจะส่งระยะทางสัญญาณปลอมไปยังเครื่องรับของผู้ใช้ จากนั้นเครื่องรับจะคำนวณข้อมูลตำแหน่งและความเร็วที่ผิดพลาด

ประเภทนี้ดูเหมือนจะมีการใช้งานที่ดี แต่ในความเป็นจริง เพื่อให้การหลอกลวงสัญญาณนี้เกิดขึ้นได้ เราต้องเชี่ยวชาญโครงสร้างสัญญาณ GPS อย่างสมบูรณ์ รวมถึงโครงสร้างรหัส เนื้อหานำทาง ฯลฯ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของระบบ GPS ดังที่เราทราบกันดีว่า การได้รับข้อมูลทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องนั้นค่อนข้างยาก

ข. การหลอกลวงสัญญาณซ้ำ: หลักการของระบบ GPS (รวมถึง BDS และ Glonass) ไม่ได้ให้ตำแหน่งเป้าหมายโดยตรง แต่ดาวเทียม GPS จะให้พิกัดดาวเทียมและเวลาท้องถิ่นแก่เครื่องรับของผู้ใช้ จากนั้นเครื่องรับของผู้ใช้จะแยกแยะบริการตำแหน่งและเวลาของตนเองจากข้อมูลเหล่านั้น ไม่ว่า GPS จะเข้ารหัสอย่างไร ข้อได้เปรียบของวิธีนี้คือเราสามารถเข้าถึงความถี่ดาวน์ลิงก์ของดาวเทียมและทำการหลอกลวงสัญญาณได้

4. ประเภทการรบกวน: ส่งความถี่ RF รบกวนกำลังสูงเพื่อทำลายการเชื่อมต่อของโดรนและการควบคุมระยะไกล จากนั้นบังคับให้โดรนกลับบ้านหรือลงจอดช้าๆ